a super toretto, sa avance super vite , tu fais du super boulot, la fin approche

+1 ca avance trop vite

Yop,

de la pièce de recu

alors vu que j'ai fait faire ma décente sur mesure, elle ressemblera a ca(sans le collier que j'ai deja recu today ) je doit la recevoir dans la semaine:




voici donc mon adapter faire sur mesure (pas par moi je maitrise pas encore la soudure) pour adapter ma décente sur mon turbo.




voici le fameux collier/ clamps, il s'utilise en fait en incluant au milieu les deux anneau d'un coté de la décente, de l'autre coté l'adapteeur et on ressert.



les photos d'hier

j'ai realisé le retour d'huile du turbo sur le carter, ne maitrisant pas encore la soudure et qu'il n'y pas de pression j'ai tout simplement fait un truc et mit de la soudure a froid exposé directement au soleil toute l'apres midi pour sécher rapidement:




J'ai aussi acheté une visse de purge du carter d'huile aimanté qui me serrra extrememnt utile pour le rodage, ca me permettra d'attrapé les micro particules de segments ou autre pour avoir une huile saine.




ensuite j'ai attaqué le déglacage du volant moteur a la laine d'acier, puis belgom et scotchbrit



voici le volant moteur avant :



et apres completement déglacé :



quelques photos de l'embrayage du stage 5, je n'ai pas pris un 4 patin, j'ai preferé conservé un 6 patins en métal frité tri matière, car déja comme ca je pense que ca suffira (il n"y a meme pas de ressort de freinage, ma ujambe gauche va souffrir) :



voici l'ancien encore en bon état :




j'ai attaqué la wastegate :




petit délire du champignon :




préparation de l'entrée sortie de la wastegate :




après tout ca j'ai été au garage nettoyer les longerons d'une couche de graisse qui ne m'a pas resister, j'ai aussi classé mes visses :




puis apès ma mère a fait un petite douceur

feuillantine, chantilly et fraise Mara des bois

je me repete encore, mais tu fais du super beau boulot torreto, bravo, et comme on dit apres l effort, le réconfort

Oulah la fin approche a grand pas . . .

Beau boulot toretto

merci les guys

bon allez hop, place au reportage photo de la journée :

ma mère c'est tapé un délire lol, "luke, je suis ton pereeeeeeeeeeeeeee"

mdr le chien a faillit crevé d'une crise cardiaque le pauvre lol



moteur distrib calé joint en place etc...






visse du volant moteur neuve :



mise en place et serrage :

http://casimages.com/codes_ano.php?img=090930020951912712.jpg&nsa=nsa09&module=



voici une astuce pour ceux qui se galère la vie pour serré le V.M :

faut prendre une clé de 22 a oeil, et une des visses de fixation de la boite, et mettre la clé en appui sur un des pignons sortant du VM, vous pourrez donc exercé le couple de 70Nm + 1/4 de tour.



mise en place et serrage de l'embrayage STAGE 5 (20nm en diagonale) :





nettoyage comme pour toutes mes visses des filets et pas de vis, des vis de fixation important et graissage en bardhall de chez norauto qui est tres tres bien comme graisse :




assemblage boite et moteur :



on lève le mr pour le remettre bien sur le chariot :




on range le plan de travail, le moteur et la chèvre pour travaillé dans un espace propre :





préparation des choses a faire demain, la taule de protection pour le carter d'huile, et rangement de l'établi, nettoyage des tournevis douille avec un chiffon car toujours gras etc....





voila voila mes amis

a demain pour la pose final du moteur cette fois.

Putain tu as un moteur neuf quoi !!
Fait nous de belle photo demain et pour le premier coup de clef ça merite une video meme plusieurs

terrible franchement chapeau super boulot

sa roule les gars, avant le coup de clé je veux que tout soit parfait donc ya encore de la route merci

super, comment tu avance vite.... trop hate, sa sens la fin

Recap des pieces recu hier :

le dump tube de la wastegate qui va être modifier.



du piping :



mise en place de l'adapter fait sur mesure pour la décente du turbo :






je met le clamps qui accueillera la décente :



voici LE GRAND SOIR Le moteur quitte son garage :








puis là on met le moteur dans la clio, la pauvre plus besoin de la rabaisser :




ensuite convoi a la fast&furious 2 mec en bécanne, 3 voiture en plus de moi, tous en warning autour de moi c'était mortel, on protegai tous le moteur d'un vol caché lol, pure sensation le kife total.

autant dire que j'ai pas manqué de bras pour refoutre le moteur dans la voiture, le soucis c'est que avec ce fichu turbo bah c'était la merde en hauteur lol mais bon il est passé tant bien que mal.










voici l'endroit a la fin :



quelques photos supplémentaire :








voila voila mes amis

a la la la la sa viens bon torreto petite question, pour le turbo, tu n a pas du " decouper" ou modifier ton tablier , il ne touche pas dessus le turbo?

non il touche rien null part, c'est la misere pour le faire rentré je te ment pas une putin de grosse misere je dirais meme lol, car il faut penché la boite pour qu'elle vienne sur son support mais l'autre coté est plus haut et c'est là ou ya le turbo lol

enfin on a bien jonglé mdr

super boulot vivement les essais