voila mon golf MKVI.
c un 2litres tdi 110ch a la base. la gamme ces le TREND pack 2.
les modifications deja effectuer:
vitres tienté a 5%
kit eclaté focal avant
jantes mercedes en 17pouce
etrier peint
reprogramation 200ch


Modfications a venir avant fin 2009:
repeinte des jantes en noir laqué
echangeur avec kit durite inox
embrayage renforcé
volant moteur allegé
kit elcaté 3voies avant, kit eclaté 2voies arriere et caisson 3000W avec les ampli qui vont avec.
turbo renforcé
remplacement du FAP par tube inox avec la reprog qui va avec.

voila en gros....
par contre commence je fais pour mettre des photos???

pour mettre les photos il y a un post dans aide et suggestion du forum qui pourrai t'aider

Sinon envoi moi ton adresse MSN par MP je te les mettrai

oki c moi qui n'est pas cherché bien loin pour mettre les photos
donc voila quelques photos de mon tit monstre




euh c bien comme sa pour mettre les photos?

Jai edité tes photo

Sinon je voulais te poser plusieur questions car, je suis tres intéressé par la Golf VI

tous d 'abord le 110 cv est "suffisant"??

niveau confort et finition intérieur c'est vrai que sa se rapproche beaucoup d'une audi?

Elle est mignonne cette Golf 6. mais j'avoue ne pas etre fan des jantes

Et ta reprog c'etait un stage 2 direct ? car pour gagner 90 CV en une reprog faut le faire !! Tu as déja changer le turbo etc ?

Très belle ta golf VI
+1 avec gti edition pour les jantes

J'adore cette caisse

merci pour vos commentaire et pour mes photos!
pour repondre a vos questions, le 110ch roule plutot bien, il consome pe et ne manque pas de reprise. mais je m'ennuié bcp avec si pe de ch.
niveau interrieur et finition j'ai pas vu de grandes difference avec mon MKV ils sont quand meme fais un effort au niveau de l'estetique du tableau de bord. niveau conduite je trouve aussi que le chassis a ete amelioré.meilleur tenu de route.
sinon j'ai pu la comparé a une nouveau Audi A3 et y a vraiment pas bcp de difference,meme compteur,meme ordinateur de bord, meme confort de siege...la seul gros difference c le prix
pour ma reprog, d'apres se que j'ai comprit,c juste une histoire de bridage electronique. donc une fois débridé, la voiture etais monté a 170ch. et il a reprogramé ensuite a 200ch. mon turbo ne souffle qu'a 1.5bar et je suis entre 380 et 400NM. si j'avais eu la boite 6 je serai mon monté a plus de 420NM.
euh voila je pense que j'ai tout dit

Ah ok, donc ils t'on mis une cartographie de 170 cv alors! mais c'est laquelle ? c'est de la golf 5 (pense pas que ce soit possible) ou celle de la golf 6 (qu'on trouve pas encore chez nous) ?

Ou alors une cartographie audi a3 avec le nouveau common rail ?

Je découvre sur ca car je n'ai encore jamais vu de reprog effectuer avec en plus une nouvelle cartographie de base Tu as fait ca en france ou par chez toi ?

tres jolie golf

j'en est vraiment aucune idée. mais moi on ma dit que le 2litres tdi a ramp commune existé en 3 puissance.
le 110ch, le 140ch qu'on retrouve en gamme carat et un 170ch qui apparament va remplacée le 170 a pompe.
apres je sais pas exactement.
apres au niveau calculateur, je sais que mon reprogramateur est l'un des meilleur de Belgique. l'entreprise s'apellé optimis-auto maintenant le nom est HTZ enfin il me semble .

Oki merci pour ces renseignements

a la la j en veux une !!!

Très belle ta GOLF!
Ca claque bien en blanc!

merci merci!!!
ah j'ai eu quelque nouvelle info sur le moteur 2litres tdi 110. ces le meme qui equipe le AudiQ5 sauf qu'il est a 170ch. comme je disais le moteur de nos golf sont complettement degonflé par le calculateur...