il y a pas de poste pour les aides divers ? CG , imat !!!

bon il ya pas de poste pour ma question alors je m'en fou je mets ici !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


j'ai une question dont j'aimerais avoir une seule reponse et la bonne !!! car je doit savoir au juste ,


j'aimerais acheté une vw en belgique ,(soit un t3 soit (j'ai craqué) une cox), comment faire pour les papiers !!!!!!!!! ???????????????

et question , la cox est trés trés trés basse , et a un train racourci (-15) le véhicule doit t'il passé au mine pour imat fr ??????????????

Je ne suis pas spécialiste de la question mais je suis sur d'une chose:

Si la VW à déja été immatriculé en France, tu n'as pas besoin de passer au mines.

je suis pas specialiste non plus mais il me semble que avec les papiers belge tu dois passer aux douanes faire radier la voiture en belgique et apres pour l'histoire des mines je sais pas mais pour le reste c'est sur a 90%
La faire radier en belgique c'est sur! je te trouverais le numéro!

A mon avis,les mines sont obligatoire pour obtenir une carte grise francaise !
Mais comme les autres je ne suis pas spécialiste,va à la prefecture pour te renseigner,tu sera vite fixer!

ben oué l'ancien proprio doit la radié ... mais bon si je la prend je pense que je vais la prendre sans papiers, (en plus ce sera - cher !! ) car pour les mines , faudras tout remetre comme a l'origine !!!!

je lache l'affaire ca va etre trop la merde ...

pour les mine faudrait que je la remette d'origine donc trouvé un train avant normale , repassé en frein d'origine etc etc etc etc
seule solution pour eviter trop de frais c'est trouvé une cg... mais je l'achete pas comme ca le probleme est reglé

les mines n'existent plu!! pour la passer en france, tu doit faire comme une voiture que tu acheter en france, (sauf que tu doit la déclarer au impot mais pour une fois, tu paye pas )

Pour ma leon (qui venait du luembourg), j'ai pas ete aux mine, seulement au impot pour la déclarer, ensuite il te donne un papier que tu fourni a la prefecture pour l immatricler en fance

pour les véhicules rescent il y a pas besoin , mais les anciens oui , je saurrais pas te dire jusqu'a qu'elle année...

pour l'imat normalement il faut demandé un certificat d'homologation chez vw (120€) puit passé au mine (drire) (80€) puit il faut aussi le papier des impots etc etc etc

sinon faut faire une cg collection ... bref je prend mon transporter c'est plus resonable surtout que c'est ce que je devait acheter a l'origine!!

ok;) moi le papier d' homologation de chez seat pour ma leon, a été envoyer d'espagne, mais je n'ai pas payer...........

Tu dois avoir la Carte Grise Belge, une demande d'imatriculation, avoir payer ta taxe sur l'importation ( la TVA en faite ) et avoir passer un CT classique.
Le plus dur étant le CT, je pense que pour ta cox, tu la fait passer en véhicule de collection et un CT à la va vite voir sans regarder avec un ptit billet et une Carte grise gratos.

KrisG60 a écrit:

Tu dois avoir la Carte Grise Belge, une demande d'imatriculation, avoir payer ta taxe sur l'importation ( la TVA en faite ) et avoir passer un CT classique.
Le plus dur étant le CT, je pense que pour ta cox, tu la fait passer en véhicule de collection et un CT à la va vite voir sans regarder avec un ptit billet et une Carte grise gratos.

mais je la prends pas ...

Bas c'est tout alors, je ne dit plus rien

no , mais merci quand meme !!!!

aprés avoir prit des renseignement par si par la , qui on sont tous faut d'ailleurs !!!!!!!!!!!

je me suis rendu dans un ct , puit en prefecture :

pour imat un véhicule venu de belgique il faut :

-un contrat de vente (facture)

-carte grise belge

-certificat d'homologation (normalement c'est le vendeur qui le fournie, pas obligatoire mais on peut l'exigé)

-faire un ct

puit un quitus fiscal.........c'est tout . le reste c'est comme une voiture normal carte d'identité ou permis, justificatif de domicile.


pour une venu d'allemagne :

-c'est un certificat de désimatriculation en + du reste

pour le lux:

- mise hors circulation. en + du reste






voila... il n'y a plus de passage au mine !!!! meme pour une cox ou autre (sauf véhicule particulier et exeptionel comme certain véhicule américain etc)


et pour savoir , il est interdit de circulé avec les plaque belge ou allemande en france. en prefecture il existe des plaque provisoire ou carte grise valable 15jours que l'on peut HT (env 30€) pour cela il faut : une copie de la carte grise que l'on peut demander a l'ancien proprio puit une carte d'identité puit un justificatif de domicile.

ca laisse le temps de faire les papiers tout en roulant avec le véhicule , et ca permet d'evité de loué un plato pour aller cherche le véhicule.














en GROS je vais acheté ma cox ...plus qu'a payé un coup a mon pote qui bosse au ct !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour tout ces renseignements