corrado oettinger G60 dans le 08

Bonjour, donc j'inaugure la partie corrado en présentant mon G60 préparé oettinger....

Je l'ai acheté à une première main en 2004 avec 129000km.

A ce jour :

171 000km
gris graphite métal
kit carrosserie, jantes et prépa oettinger
petite sono pioneer
pack électrique

En quatre ans, en réparation, j'ai eu un cardan, les plaquettes + disques arrière et un silencieux arrière et bien sure quelques vidanges.....

Rien tu tout sur le compresseur "pas fragile du tout" si on ne tire pas dessus avant les 80°C et pas camper entre 5 et 6000 tours en permanence.
Cela ne m'a pas empêcher de déjà taper des 240km/h sur autoroutes allemandes.

Place aux photos.......










Une petite vidéo pour entendre les chevaux du G.


http://fr.youtube.com/watch?v=Z8r9PLjTJ0E


Une autre qui montre ce qui se passe chez moi quand des corrado se croisent (si intéressé pour une prochaine, faîtes moi signe)...


http://fr.youtube.com/watch?v=zSL6c-rqQI0


Et pour finir, moi en présence de 10 corrado (ça fait bizarre mais trop plaisir)..........

j'adore cette coco

moi j'adore les coco
franchement j'espère en avoir un aussi

superbe ce coco mais perso - 1 pour la calandre .

loulouvr6 a écrit:

superbe ce coco mais perso - 1 pour la calandre .

je suis d'accord avec toi il et vrai quelle n'est pas très belle

Alexandre39 a écrit:

loulouvr6 a écrit:

superbe ce coco mais perso - 1 pour la calandre .

je suis d'accord avec toi il et vrai quelle n'est pas très belle

oettinger oblige pour la calandre.

ce qui me plait dans cette calandre, c'est sa rareté. ça change des trois barrette sans sigle que l'on voit trop souvent à mon goût.

Et à 1290F le morceau à l'époque, ce n'était pas franchement à la portée de tout le monde.

mais bon, je ne suis pas contre les avis négatifs car les gouts et les couleurs ne se discutent pas

oui c est sur les gouts les couleurs comme tu dit.

ahhhhhhhh enfin un coco et pas n importe le quelle

par contre j aime pas trop les bas de caisse;avis perso

sinon j adord

en meme temp tous se qui est coco j adord

trop beau ton coco florent il développe combien de CV avec la prepa oettinger? ta une photo de l'interieur et du moteur?:;langue;: merci

merci pour les commentaires.

voici une photo du moteur (190cv grâce à une gestion électronique modifié et un arbre à came ce qui permet un 0 à 100 en 7.7s au lieu de 8.3s pour un G60 de série et une vitesse max de 242km/h au lieu de 225.



désolé pour la photo de l'intérieur mais je n'en ai pas sous la main.

perso je suis pas trop corrado mais celui la franchement je le trouve trop beau

vwflo08 a écrit:

merci pour les commentaires.

voici une photo du moteur (190cv grâce à une gestion électronique modifié et un arbre à came ce qui permet un 0 à 100 en 7.7s au lieu de 8.3s pour un G60 de série et une vitesse max de 242km/h au lieu de 225.



désolé pour la photo de l'intérieur mais je n'en ai pas sous la main.

la vache elle doit tourner .

donc il marche mieux qu'un vr de golf alors? et a peu pres aussi bien qu'un vr de corrado alors??

Terible le moteur un g60 a tu d'autre photos

la prépa ne ta pas fais gagné beaucoup en faite;je m attendais a un bon 200cv facile; car d origine c est 160cv et 180 cv je crois

donc sur ta prépa il retouche juste la courbe de puissance c est sa

Alexandre39 a écrit:

loulouvr6 a écrit:

superbe ce coco mais perso - 1 pour la calandre .

je suis d'accord avec toi il et vrai quelle n'est pas très belle

+2 j'aime pas je préfère celle d'origine et j'aime pas les autocollants non plus
Tu devrais passer un coup de polytrol sur ta lame

Jérôme a écrit:

donc il marche mieux qu'un vr de golf alors? et a peu pres aussi bien qu'un vr de corrado alors??

bas oui est non car un vr6 d origine claque le 0 a 100 en 7.6 s donc moin que le coco . apres reste a voir au niveau reprise .

Boîte de vitesse : manuelle à 5 rapports manuelle à 5 rapports

Puissance Maxi : 174 Ch
Couple Maxi : 235 Nm
Rapport Poids/Puissance : 6.97 Kg/Ch

Performances *
400m DA : 15.3 s.
Km DA : 28.2 s.
0 à 100 : 7.6 s.
80 à 120 en 4 : 8 s.
80 à 120 en 5 : 11.6 s.
80 à 150 en 5 : 21.4 s.
400m de 40 en 4 : 16.9 s.
400m de 40 en 5 : 18.8 s.
400m de 50 en 4 : 15.8 s.
Km de 40 en 4 : 30.4 s.
Km de 40 en 5 : 34.5 s.
Km de 50 en 4 :

loulouvr6 a écrit:

Jérôme a écrit:

donc il marche mieux qu'un vr de golf alors? et a peu pres aussi bien qu'un vr de corrado alors??

bas oui est non car un vr6 d origine claque le 0 a 100 en 7.6 s donc moin que le coco . apres reste a voir au niveau reprise .

Boîte de vitesse : manuelle à 5 rapports manuelle à 5 rapports

Puissance Maxi : 174 Ch
Couple Maxi : 235 Nm
Rapport Poids/Puissance : 6.97 Kg/Ch

Performances *
400m DA : 15.3 s.
Km DA : 28.2 s.
0 à 100 : 7.6 s.
80 à 120 en 4 : 8 s.
80 à 120 en 5 : 11.6 s.
80 à 150 en 5 : 21.4 s.
400m de 40 en 4 : 16.9 s.
400m de 40 en 5 : 18.8 s.
400m de 50 en 4 : 15.8 s.
Km de 40 en 4 : 30.4 s.
Km de 40 en 5 : 34.5 s.
Km de 50 en 4 :

désoler xavier je ne suis pas spécialiste vr6 mais plus cab

pas de souci mon poto

Jérôme a écrit:

loulouvr6 a écrit:

Jérôme a écrit:

donc il marche mieux qu'un vr de golf alors? et a peu pres aussi bien qu'un vr de corrado alors??

bas oui est non car un vr6 d origine claque le 0 a 100 en 7.6 s donc moin que le coco . apres reste a voir au niveau reprise .

Boîte de vitesse : manuelle à 5 rapports manuelle à 5 rapports

Puissance Maxi : 174 Ch
Couple Maxi : 235 Nm
Rapport Poids/Puissance : 6.97 Kg/Ch

Performances *
400m DA : 15.3 s.
Km DA : 28.2 s.
0 à 100 : 7.6 s.
80 à 120 en 4 : 8 s.
80 à 120 en 5 : 11.6 s.
80 à 150 en 5 : 21.4 s.
400m de 40 en 4 : 16.9 s.
400m de 40 en 5 : 18.8 s.
400m de 50 en 4 : 15.8 s.
Km de 40 en 4 : 30.4 s.
Km de 40 en 5 : 34.5 s.
Km de 50 en 4 :

désoler xavier je ne suis pas spécialiste vr6 mais plus cab

moi c est pareille

loulou tes donné coresponde a une golf 3 ou un corrado VR6

Voila un duel entre les 2 golf 3 vr6 174cv corrado vr6 190cv

c est pareille en faite

je pense que le coco a un moteur un peu plus puissant car il est plus lourd que la golf donc au final c est pareil

Sur papier la golf fait 1155kg la corrado 1210kg,aprés selon ce que tu mets dessus comme les jantes etc
y'a pas grande diff

Il est vraiment trés beau !!!
Par contre c'est vrai que la calandre n'est pas super, mais c'est propre à Oettinger, donc ne le dénature pas laisse le tel qu'il !!!!!