probleme corrado swap g60

bjr mon pote a acheter une coco swap 60 quand on a etais le voir il tourner nikel et la 10km apres l'avoir acheter il merde

le moteur tourne au ralenti correct et quand on acceler il s'etouffe direct il faut acceleré peu a peu pour qu'il prenne bien les tours donc impossible de rouler et il ne depasse pas les 120km/h sinon il s'etouffe si on lui demande plus

le filtre a air et le plus pourri que j'ai jamais vue!! je les changer mais aucun resultat

donc je pense qui fait changer tout filtre,bougie,fils d'allumage,bobine, doigt d'allumer, nettoyage du reservoir car cela n'est plus tres jeune

quand penser vous??? qui pourrais m'aider?? merci pour vos reponse

ps: la voiture rouler tres tres tres peu

oui deja je crois que c'est la meilleur solution, de tout changer pour repartir " a neuf" ce serais pas les bougies aussi qui serais HS?

bin pas eu le temp de regardé car il a eu la corrado en fin d'aprem mais quand tu enleve un fils d'allumage a la bougie le moteur tourne normal alors qu'il devrait tourner sur 3 cylindre donc ces pas clair

oui c est pas clair du tout, et les fils, et tout le systeme d allumage et en bonne état a vu d oeuil ou pas? ou alors il y aurais un probleme au niveau de l essence

bin les fils on au moin 20 ans et la bobine et pourri il manque il bou dedans sinon a froid et va super bien les 5 premiere minute et apres deconne

Bein voila cherche pas plu loin, commence part changer sa deja

oué la on va tout changer sonde lambla,bouge fils, bobine,filtre tete de delco,doigt d'allumer et on verra si avec tout ca elle marche pas bin zut

elle et pas mal elle a une peinture orange lamborghini et jante porsche noir en 17 et elle est rabaisser au max je vous mettrai des photos

+100000 avec nico, repart a zero niveau entretien, fils , bougies.... se sera un nouveau depart et comme sa tu sera ou en ai l entretien

voila la bete

bon j'ai changer filtre essence,bougie,fils d'allumage, tete et doigt du delco,

le resultat reste de meme, sauf que si je debranche la sonde bambda elle ne s'etouffe plus mais il manque encore quelque chose

elle et commandé je les demain

le gars d'avant il a decouper le cataliseur pour le vider et resouder sa peu jouer aussi ou pas?

voila toute les piece sont changer et maintenant elle pousse du tonner!!!! reste une fuite d'huile maintenant

j'ai changer le joint de cuve mais qui est pourri sa coule beaucoup moin donc je pense que je joint spi coté boite en a eu

a ben super, voila une chose de faite, maintenant vous repartez a zéro, tout les filtres et autres sont neuf, vous repartez sur de bonne base