mon vr6 2.8l

GOLF III 2.8 VR6 3P

Origine allemagne
12/03/1993
LC5P
3ème Main

Equipements et options particulières :
* Peinture métallisée
* TOE
* Sièges recaro gti edition ( il vont degager contre des full cuir sous peu )
* Anti-brouillards
* Alarme

Equipements de personnalisation :
* Suspensions sport combiner filleter ( neuf )
* Feux Hella angel eyes
* Ensemble : clignotants + anti-brouillards + répétiteurs latéraux cristal
* ligne depuis le catha en inox
* volant sport
* Lissage d'aile et male

Frais récents:
* Moteur refait :
- Courroie de distribution + galet tendeur
- Courroie d'accessoires
- Joint Echa (Echappement / collecteur ?) : x4
- Joint de culasse
- Intervention sur la culasse : plan de joint essence + rodage soupapes + nettoyage culasse + démontage et remontage soupapes
- Vis de culasse : x10
- Joint cache culbuteur
- Bourrage soupapes : x16
- Poussoirs hydrauliques : x16
- Pompe à eau
- Thermostat
- Butées avant
- Butées arrières
- Embrayage
- Bougies
- Allumage (rotor)
- Tête d'allumeur
- Supports moteur
- Renforts
Total : 1380.48 € TTC de factures de pièces (hors main d'oeuvre ...)
* Roulements

Historique (de ce que m'a dit le vendeur) :
* Vidange tous les 10.000 km, la voiture est 100% saine, sans aucun bruit suspect, ... je dis ça pour avoir vu pas mal de VR6 ces derniers temps, moins kilométrés et plus récents, et bien celui-ci n'a rien à leur envier, bien au contraire ....
* Les plastiques intérieur sont dans un super état, le cuir aussi pour son âge.
* Même si je ne suis pas un bourrin, la voiture à vraiment la santé, ça fait plaisir.

A part ça :
* J'envisageais donc de la mettre en S3 17" ou autre jante de la sorte .
* Remettre un tableau de bord noir
* la remonter un peu
* rétro
* antenne
* pot
Petit bilan sur la voiture :

Les " - " :
* Pas d'historique sur sa vie en allemagne
* Quelques traces dûes à son âge (je suis maniaque) :
- des impactes de gravillon sur : pare-hoc avant + calandre + capot
- des défauts ici ou là


Les " + " :
* J'ai eu tout ce que j'attendais :
coloris, TOE, état, voiture saine jamais maltraitée, ...
* Les équipements rajoutés que je voulais mettre quoi qu'il en soit : suspension sport, répétiteurs .
* Tous les frais réalisés sur les éléments vitaux et donc onéreux récents
* Le moteur tourne réellement comme une horloge.

Maintenant probablement l'une des seules informations pas encore révélée, le kilométrage de ma titine, et bien elle en a :

230.000 km
(moteur refait à 190.000 km d'apres l'ancien gars )

Si si, et elle ne les fait pas du tout.

donc voila des photos !

petit shoot du jour















pui nettoyage du vr ( aspi )






supere sain demain je démonte quand meme mes cache des bas de caisse pour tout verifier

donc les combiner fileter neuf



le soubassement sains




la remettre deux eclairage de plaque



quelque photo en vrac







la fameuxe tache qui me preaucupe !



et mes angel eyes




voila


Alors ce matin j'ai acheter et passez du polytrol sur les baguette , le résultat et bien présent






ensuite , marre de voir ce tableau de bord bleu horrible , donc direction en casse , est hop démontage ... puis garage .








Ce soir direction garage ( car je viens de lui prendre un garage ) est j'attaque ca




pour les jante je ne c'est pas trop encore j’hésite entre pas mal ^^

des S3 , des porsche C2 ou turbo , des tole large pour le delire ou un classic des borbet type A ou au pire des parabole .

le choix est pas encore fait .

Alors ce matin j'ai acheter et passez du polytrol sur les baguette , le résultat et bien présent






ensuite , marre de voir ce tableau de bord bleu horrible , donc direction en casse , est hop démontage ... puis garage .








Ce soir direction garage ( car je viens de lui prendre un garage ) est j'attaque ca

besoin d'avis sur un éventuelle échange de mon recaro . Contre un cuir de " higtline " en bon état ! qu'en pensez vous







merci

hey , alors ce tableau de bord affreux est plus dans le VR6 ... un noir classe a repris le dessus .

( reste deux trois truc a dénicher et ma partie intérieur seras " fini " )

** temps approximatifs 3 heure pour le démontage / remontage ^^ A savoir divers petites vise croix , et de 8 dans l'interieur et 3 vis de 10 dans le compartiment moteur !




















prochaine étape , peinture de mon hayon + montage d'un moteur d'ouverture électrique et achat + pose de mes nouvel roulettes .

Petit shoot avec mon e34 ^^











Plus qu'a travailler maintenant

justement pour les jante je suis en pleine réflexion . la paye approche et je doit me décider

Alors en premier choix j'était pour des S3






Aprés je peut avoir des replic AMG en 18 pour un bon taros en plus ca rends bien !





Ensuite j'ai trouver des telephone de chez porsche au debut j'accrocher pas mais a force je trouve ca original






Et si j'en trouve a prix raisonable , bah soit des C2 ou des turbo de chez porsche toujours







si vous avez des avis ou suggestion je suis pas contre

ce mois ci arrivera prochainement :

- boite a air d'origine
- rétro d'origine
- antenne d'origine
- vérin de capot
- kit ouverture électrique du coffre
- intérieur cuir
- jante ( pas encore fixer sur le modèle )

je voie aussi pour un silencieux plus beau car la ... ou même une ligne complète

Des news aujourd'hui j'ai etait faire mon quitus fiscal aux impot ...




reste plus qu'a allez en allemagne pour mon certificat de conformiter est elle passe en plaque francaise definitive



sinon je suis sur le point d'acheter ca :

-bas moteur
-haut moteur complet pipe admission couvre culasse culasse arbre a cames poussoir hydraulique
-embrayage+ volant moteur

le tout a 148 000km , pour mon future projet 2012 . donc a suivre

est demain je monte mon cuir







ca commence a bien avancer ici .

^^

Voila on y est . Ce matin a 9h mon recaro partais . Me voulas avec un cuir complet ^^ place aux photo , je kiff sérieux













hâte que j'ai mes papier

et l'apres midi un shotting avec un poto

Bon jante " délire / shooting " pré commander . Je lance le truc début novembre pour les monter fin novembre debut decembre . Donc je suis a la recherche de 4 jante tole en 5*100 sans pneu ( au cas ou ) . Le rendus seras jolie avec mon vr6 au sol voici quelque clicher de se que ca va donner ! la teinte des jante est pas encore définis . A coté de ca pour le quotidient , je pense a des simple BBS RX II que l'on me propose a bon taros donc a voir mais je pense faire ca pour l'evo I de mon vr6 .

Salut a tous , pas mal occupé par mon travail en se moment mais cette apres midi j'ai pris 5 minute pour allez chercher ma boite a air d'origine et la faire tourner un peu ( que du bonheur se bruit ) .










j’ai aussi pris une calandre d'origine ( a peindre )



est démonter la batterie pour la recharger car a plat .

C'est décider .... Demain au taff je commande deux aile avant neuve . Vu que je passe en boite a air d'origine et que le lissage des répétiteur j'aime pas trop , je change ...

doucement retour a l'origine !

sayé j'ai craquer ...

j'ai pris 4 jante parabole poli . Je l'ai ai sans pneu , donc je compte lui mettre 4 pneu en 205 / 45 / 17 .

je vais relever un peu la golf .

debut du mois ma commande des tôle élargie également part donc j'aurais deux bon jeux de jantes .

de plus je vais recevoir mes retro origine , mes aile avant neuve , antenne de toit , un toit ouvrant car le miens se referme mal et deux feux arriere VR6 d'origine .

il me resteras deux trois bricole et elle seras parfaite cette vr'sex .

les jante en elle meme




voila le rendus sur Golf III





et la sur une LC5P





j'adore .

vivement le week prochain .